自去年湖北十堰6.13燃氣爆炸事故發(fā)生后，遼寧沈陽(yáng)、大連等地又接連發(fā)生多起燃氣爆炸事故，造成多人傷亡，引起了政府部門(mén)和社會(huì )大眾對燃氣管道安全的空前關(guān)注。
今年全國兩會(huì )中的《政府工作報告》指出，要積極擴大有效投資，圍繞國家重大戰略部署和十四五規劃，適度超前開(kāi)展基礎設施投資。其中，加快城市燃氣管道等管網(wǎng)更新改造，正是基礎設施投資中的重點(diǎn)。
2022年6月10日，國辦發(fā)布的《城市燃氣管道等老化更新改造實(shí)施方案（2022—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）中提出，2025年底前，基本完成對材質(zhì)落后、使用年限較長(cháng)、運行環(huán)境存在安全隱患、不符合相關(guān)標準規范的城市燃氣等老化管道和設施的更新改造任務(wù)。要在燃氣管道重要節點(diǎn)安裝智能化感知設備，并且要求同步推進(jìn)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化建設。
實(shí)現燃氣管道和設施動(dòng)態(tài)監管、互聯(lián)互通、數據共享都離不開(kāi)傳感器，傳感器是物體與各種數據的橋梁，是物聯(lián)網(wǎng)感知層的基礎元件。而基于傳感器的地下管網(wǎng)前端感知系統，不僅可以為燃氣公司提供可靠、有效、實(shí)用的自動(dòng)化在線(xiàn)監測技術(shù)手段，還可以加強燃氣管網(wǎng)安全監測，縮短危險報警響應時(shí)間，快速處置燃氣管網(wǎng)突發(fā)報警事件。
在燃氣安全系統中，氣體傳感器應用十分廣泛，可燃氣體甲烷傳感器、一氧化碳傳感器等氣體傳感器是其中不可缺少的重要組成部分，也是守護城市燃氣安全的第一道防線(xiàn)。
據智研咨詢(xún)分析，2020年我國氣體傳感器產(chǎn)量為3540萬(wàn)個(gè)，但市場(chǎng)需求量卻從2019年的2500萬(wàn)飆升至4260萬(wàn)，還有接近20%的市場(chǎng)需求未被滿(mǎn)足。在2010-2020十年間，國產(chǎn)自有氣體傳感器專(zhuān)利數從372件增加到2660件，曾經(jīng)屈指可數的軟件著(zhù)作權也增至335件，歷經(jīng)幾十年的沉淀，中國氣體傳感器行業(yè)經(jīng)歷了功能材料、電子陶瓷、MEMS工藝等基礎應用科學(xué)的積累，國產(chǎn)替代、技術(shù)自有的發(fā)展趨向明顯。
目前國內氣體傳感器行業(yè)參與者主要有四方光電、慧聞科技以及漢威科技集團旗下的煒盛科技等。根據Yole統計數據，2020年煒盛科技的氣體傳感器在全球的市場(chǎng)占有率約為4%，已成為全球傳感器行業(yè)知名企業(yè)和國內氣體傳感器行業(yè)引領(lǐng)者。從各公司產(chǎn)品矩陣看，煒盛科技涉足的傳感器產(chǎn)品種類(lèi)更多、范圍更廣，其他公司的產(chǎn)品大多集中于各自細分領(lǐng)域。
政策也提到，有條件的地方還可以將燃氣監管系統與城市市政基礎設施綜合管理信息平臺、城市信息模型（CIM）平臺等深度融合，與國土空間基礎信息平臺、城市安全風(fēng)險監測預警平臺充分銜接，提高城市管道和設施的運行效率及安全性能，促進(jìn)對管網(wǎng)漏損、運行安全及周邊重要密閉空間等的在線(xiàn)監測、及時(shí)預警和應急處置。
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的城市選擇利用物聯(lián)網(wǎng)解決方案來(lái)改善和保護居民的生活，傳感器技術(shù)也必將為城市安全作出更多貢獻！
